随车吊提议机低压油路若显露弊病,将招致高压油泵进油腔断油或供油量节减,使汽车提议机点火困苦或无法正常劳动.低压油路弊病包含这些:油路中抽空气进路、异物梗塞、输油泵和回油溢流阀失效等.燃油供给体系有低压油路与高压油路之分.
低压油路指从油箱至高压油泵低压油腔一段的油路,路过粗滤器油水分别器、输油泵、燃油细滤器;高压油路指从高压油泵中的柱塞腔至喷油器针阀腔一段的油路.正常劳动时,油箱至输油泵进油腔之间拥有肯定的真空度吸力,真空度过小阐明有泄气之处,过大则阐明有梗塞之处.
输油泵的出油腔至高压油泵回油溢油阀之间应坚持肯定的压力,这个压力决策了高压油泵供油腔的供油量.若真空度和供油量有一项无法正常保持,便会发生供油弊病.
显露为提议机劳动时光不长即自行熄火,用手油泵泵油并清除低压油路中的空气后可以劳动,但劳动时光不长又自行熄火.
拆下输油泵进油口筹商螺栓,擦净油管筹商,用嘴向油箱目标吹气.若能吹通,装好油管并排净空气,柴油机再无上述反复熄火现象,阐明油箱内的"游动物"将进油管口滤网或空心螺栓梗塞,需要洗刷油箱.若仍然有熄火现象,且劳动时动力缺乏又冒黑烟,寻常是回油溢流阀密封不严而发生泄露.泄露轻微时提议时机动力缺乏,劳动不稳以至熄火;泄露要紧时提议机无法点火.
输油泵活塞弹簧折断也会招致泵油量节减和提议机熄火.活塞弹簧折断会下降泵油速率,也就是节减了供油量.此时若用手油泵来同时辅助泵油,感觉动力会显然得到改良.这类情况需要更换弹簧或输油泵.