冬天,气温尤其低下,有时候低至冰点,提示众人冬天低温时点火随车吊时有"六种巧法"不可取.用明火加热油箱.用明火加热油箱,不仅会毁坏机体表面的油漆,并且简易烧坏塑料油管,形成漏油,甚而会因油箱内气体急剧膨胀而产生爆炸,形成机体被毁以及职员伤亡.
用明火烘烤油底壳.用明火烘烤油底壳,既波及发动机的寿命,又简易使机油变坏,下降光滑功效.
在点火时不加冷却水.假如在点火时不加冷却水,而等柴油机点火后再加冷却水,就会使温度抬高的水箱因骤遇冷水而形成机体、缸盖产生裂纹.
从进气管中加添机油.从进气管中加添机油,会使活塞以及活塞环积炭,节减运用寿命.
摘掉空气滤清器吸火点火.摘掉空气滤清器吸火点火,会使不干净的空气进路气缸、气阀等运动部件,加重这些部件的磨损.
不预热而用其它动力强行点火.柴油机不经预热,而用其它动力强行点火,会使曲轴与轴瓦间处于干冲突或半干冲突形态,很简易形成曲轴抱瓦.
那么,冬天低温时,应当怎么样精确点火柴油机呢?一是要采用凝点低的"0"号柴油作燃料;要用热水预热柴油以及机油;要加进70℃控制的热水作为冷却水,并边加边放实行预温;要分别用炭火或热水预热油壳底、喷油嘴、高压油管以及机体,而后再点火.