符合新规GB1589 的可装5辆10辆轿运及中置轴车辆运输车市场行情

符合新规GB1589 的可装5辆10辆轿运及中置轴车辆运输车已上市！中置轴列车作为新GB1589增加的车型，经过了充分的论证，其优势十分明显。
一、长度限值优势。中置轴列车长度限值为22米，比半挂列车的17.1米多出4.9米。
二、经济效益优势。中置轴列车可装载9辆轿车，比半挂列车多3辆，因而经济效益十分明显，这也是重要的优势。
三、功能优势。中置轴列车既可作为列车使用，也可摘掉挂车，作为单车单独使用，在城区或短途驳运较少车辆时更加方便。

四、安全优势。中置轴挂车重心更低，稳定性更好。

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国内轿运车从上世纪90年代逐步兴起，在最初几年时间里都是以合规车型为中坚力量。历经多年变化车型种类也在不断改变，从外观上看常见的轿运车主要有骨架式、封闭式、半封闭式三种，主要是由牵引车和半挂车组合而成，分为上下两层平台，用于装载轿车。

按照国家政策的规定，标准合规的轿运车的装载量大概为6辆标准乘用车，但是自从2003年开始，道路上的轿运车普遍都存在非法改装行为，超宽超长的现象明显，合规轿运车更是凤毛菱角。在此后长达10多年时间里，“双排车”占据了轿运车市场的大半江山，就算是单排装载的轿运车也都普遍进行了加长改装。

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曾经的主流 大怪二怪轿运车 轿运车还可以称之为商品运输车、车辆运输车，总之其身上肩负的最大使命就是运送轿车。由于这一特殊的作用，轿运车的块头自然没得说，大家在高速上应该都见识过它的大体格，第一反应当然是敬而远之，离近了发生事故就得不偿失了，还是要小心为妙。

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